ساخت تجهیزات تست موتور هواپیما با کارآیی بهتر از نمونه‌های خارجی
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۴۳۳۲۵
به گزارش گوه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس، در بین شرکت‌های دانش‌بنیان، کم نیستند تعداد شرکت‌هایی که با حد و اندازه کوچک، تجهیزی را تولید می‌کنند که در شرکت‌ها و کارخانه‌های بزرگ دنیا نیز تولید می‌شود. یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان مستقر در پارک علم و فناوری دانشگاه شریف، یکی از این نمونه‌هاست که با ساخت تجهیزات پیچیده تست موتور هواپیما توانسته است این دستگاه‌ها را حتی با کیفیت‌تر و ارزان‌تر از نمونه‌های خارجی نیز تولید کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ایوانی در تشریح فعالیت‌های این شرکت اظهار کرد: شرکت ما در سال 1400 در حوزه تخصصی هوافضا تأسیس شد. در حال حاضر ساخت دستگاه‌های تست موتور هواپیما، موضوع اصلی فعالیت این شرکت است.
او تشریح کرد: دستگاه اول تولیدی این شرکت، دستگاه تست ایرفلو (Air Flow) است که برای تست پره‌های موتور هواپیما یا موتورهای توربین‌گازی است. این دستگاه برای قطعات تعمیراتی آزمون ایرفلو را انجام می‌دهد؛ به این طریق که با عبور دبی مشخص هوا و اندازه‌گیری میزان افت فشار آن تعیین می‌کند که قطعه سالم است یا نیاز به تعمیر و تعویض دارد. شرکت ما نسخه قابل حمل این دستگاه را نیز ساخته است که مزیت آن این است که می‌توان آن را نزدیک هواپیما برد و با یک کمپرسور کوچک هوا، تست را انجام داد.
عضو هیأت مدیره شرکت دانش‌بنیان تأکید داشت: قیمت نمونه خارجی دستگاه ایرفلو بیشتر از 2 میلیاردتومان است، درصورتی که دستگاه ایرفلوی ساخت شرکت ما با قیمتی کمتر از 800 میلیارد تومان قابل خرید است. از طرفی، در تمامی قطعات این دستگاه از بهترین مواد و آخرین مدل سنسورها با کالیبراسیون بالا و کمترین خطا استفاده شده است.
وی در ادامه در ادامه کرد: دستگاه بعدی ما، دستگاه واترچک (Water Check) است که به صورت بصری عیب‌یابی کانال‌های خنک‌کاری را انجام می‌دهد. دستگاه‌های ما به صورت پزوهشی-صنعتی است و هم برای کارهای پژوهشی و هم در صنعت می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد.
ایوانی در خصوص سوابق فروش دستگاه‌های شرکت به شرکت‌های صنعتی بیان داشت: تاکنون موفق به فروش دو نسخه از دستگاه‌ها شده‌ایم. یک نسخه از آن به هواپیمایی زاگرس و یک نسخه نیز به یکی از شرکت‌های جدید حوزه هوافضا فروخته شده است.
عضو هیأت مدیره شرکت دانش‌بنیان اعتماد کم به شرکت‌های نوپا را یکی از موانع رشد آنها دانست و تشریح کرد: شرکت‌های صنعتی بیشتر میل دارند به اینکه دستگاه‌های خارجی را خریداری کنند. طبیعتا اعتبار این شرکت‌ها که سال‌هاست در این زمینه‌ها کار می‌کنند از شرکت‌های نوپایی مثل ما بیشتر و اعتماد به آنها راحت‌تر است. چند وقت پیش سفارشی از یک کارخانه بزرگ داشتیم و پس از یک ماه به ما اطلاع داده شد که تجهیز مورد نیاز از یک شرکت خارجی تهیه شده است. یکی از بزرگ‌ترین موانع پیش روی شرکت‌های دانش‌بنیان همین عدم اعتماد است.
وی افزود: به همین دلیل انتظار داریم که شرکت‌های نوپا مورد حمایت واقع شوند تا بتوانند با توسعه فناوری و بازار خود، هم‌سطح با شرکت‌های فعال قرار گیرند. شاید بهتر باشد که بستری فراهم شود تا یک شبکه ارتباطی بین شرکت‌هایی که در یک حوزه مشترک کار می‌کنند، برقرار شود. تا خریدار و فروشنده خیلی بهتر بتوانند با همدیگر در ارتباط باشند.
عضو هیأت مدیره این شرکت با اشاره به نقطه ضعف بزرگ در سامانه‌های هم‌رسانی اظهار داشت: سامانه‌هایی از پیش ایجاد شده اما این مدل به‌هم‌رسانی در حوزه‌های تخصصی مثل هوافضا تا حد مناسبی راهگشا نیست. این حوزه محدودتر است و لازم است این ارتباط بیشتر شکل بگیرد. نبود شناخت و ارتباط بهتر باعث می‌شود که خریداران بیشتر به سمت شرکت‌های بزرگ‌تر روی بیاورند و بهتر است این بسترها به صورت تخصصی‌تر در هر حوزه وجود داشته باشند و ارتباط واقعی و مستمری بین خریداران و فروشندگان برقرار شود، نه اینکه صرفا یک سایت وجود داشته باشد که اطلاعات آپلود و دانلود شود.
گفتنی است، یازدهمین دوره نمایشگاه تجهیزات و مواد آزمایشگاهی «ایران ساخت» تا ۱۵ دی‌ماه در محل نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران دایر است و علاقمندان می‌توانند برای بازدید مراجعه نمایند.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: ایران ساخت تجهیزات تست موتور هواپیما تعمیر هواپیما عضو هیأت مدیره موتور هواپیما دانش بنیان دستگاه ها شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۴۳۳۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی از نخستین «موتور شش سیلندر بنزینی» ایران‌ساخت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، دکتر دهقانی در مراسم رونمایی از این موتور با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه افزود: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اند.
یک شرکت دانش‌بنیان متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند.
۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق ۴ ساله، در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتورهای شش سیلندر گام گذاشتند و امرز موفق شدند که نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.
دکتر دهقانی، مهم‌ترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینه‌سازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه افتاده است، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.
رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به اینکه فناوری‌های موتور، جزو راهبردی و کلیدی‌ترین دانش‌ها و فناوری‌ها جای دارند و سرریز این فناوری‌ها می‌تواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکه‌ای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته است که به مراتب از خود محصول ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخش‌های صنعت خودروسازی را دارد و می‌تواند زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.
وی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.
پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهش‌ها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومی‌سازی فناوری‌های کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور شش سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرده است.
به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودرو‌های تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.
در این طرح، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.
متخصصان در این طرح موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات این گروه تحقیقاتی و فناور می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سامانه راهگاهی و قالب‌های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالوژی اشاره کرد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد